场航空公司将De Havilland Dash 8开发为海上监视bet9九州体育登录线路始于20世纪90年代初，当时Field Aviation公司和澳大利亚监视澳大利亚公司(Surveillance Australia)联手为澳大利亚政府的民用海上监视行动——COASTWATCH即将进行的招标做准备.
这次招标在当时是相当不寻常的，因为它完全以任务为中心. The deciding factor for aircraft that were compliant with the minimum requirements therefore became system efficiency; i.e.在美国，每平方海里执行远程监视任务的总成本最低.
该团队将澳大利亚公司的监视bet9九州体育登录线路经验与Field Aviation的特殊任务bet9九州体育登录线路改装能力相结合，并强调任务效率，这有助于将Field Aviation改装的Dash 8 MSA作为世界上同类中最成功的海上监视bet9九州体育登录线路, 并在1994年秋天赢得了第一份海岸观察合同.
该MSA的第一个版本是基于Dash 8系列200bet9九州体育登录线路，配备了雷神公司的SeaVue海上搜索雷达, 提供360°视野. 在一次任务中, 这架bet9九州体育登录线路能飞行200海里, 下降到低水平, 覆盖面积达100个,在波涛汹涌的海面上搜寻一个小目标时，需要000平方海里. 双传感器Wescam EO吊舱, 安装在bet9九州体育登录线路机头下方，提供360°不间断视野, 提供昼夜更近距离的探测能力, 识别, 检查, 和文档.
2006年上半年，Field Aviation公司交付了3架Dash 8 msa, 此后不久，作业就按预定计划开始了.
澳大利亚有38分,000公里的海岸线和1600万平方公里的专属经济区面临着越来越多的入侵. 1999年，澳大利亚政府决定增加海岸观察组织的资源, Dash 8 MSA的选择很明确. 另外两架200系列bet9九州体育登录线路于2000年底由野战航空公司订购并交付. 在剩下的合同期限内, 这5个msa提供了令人印象深刻的1,每年进行700次监测任务，平均持续时间为5至6小时.
In 2004, 澳大利亚政府在现有合同到期之前开始了延长监视行动的程序, 并发布了一份新的招标书，合同为期20年，将于2008年底开始执行. 有趣的是, 基于过去10多年的经验, 政府的结论是，通过Dash 8 msa提供的远程电子监控是对资源最有效的利用, 新的招标取消了提供近海和海岸线监视的小型bet9九州体育登录线路.
澳大利亚监视局(Surveillance Australia)和野战航空公司(Field Aviation)都以一种“白纸黑布”的理念来进行新的招标, 对所有监测系统要素进行全面评估, 包括bet9九州体育登录线路类型和特点, 传感器, 传感器信息系统. 不足为奇的是, 内部流程确认Dash 8 MSA是最佳的bet9九州体育登录线路平台, 最后对所有提案进行评估, 澳大利亚监视局获得了一份为期20年的合同，名为“哨兵项目”."
哨兵计划需要10个Dash 8 msa, 其中5架是最初的200系列海岸观察bet9九州体育登录线路, 还有5架是额外的bet9九州体育登录线路, 1架200系列bet9九州体育登录线路和4架较大的300系列bet9九州体育登录线路. 在修改程序中, 300系列bet9九州体育登录线路在机身上配备了额外的油箱, 提供额外的4,000磅. 燃料容量在标准远程油箱之外.
野战航空公司为“哨兵”计划修改了所有额外的bet9九州体育登录线路，并提供升级套件，使现有bet9九州体育登录线路达到新的配置. Sentinel Dash 8 msa配备了雷神公司最新版本的SeaVue雷达, L-3 Wescam的MX-15 EO系统和基于伽利略航空公司“ATOS”的新型监视信息系统."
这些bet9九州体育登录线路为澳大利亚边境保护计划提供bet9九州体育登录线路.